材質(zhì):鋁板、鍍鋅板
孔型:百葉孔型 微穿孔型
板材厚度:0.8--1.0mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
成品厚度:4-10cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
寬度:40cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
高鐵聲屏障的趨勢(shì):
一、注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí),也帶來了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻,會(huì)給人們?cè)肼曅睦砩系膲阂指?,阻斷司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn),許多國家在聲屏障建造中,除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國家已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè),深受各方人士歡迎。
二、多用低成本材料造高鐵聲屏障
聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為:土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言,許多國家從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。
三、建造生態(tài)型高鐵聲屏障
提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植物。在可能的情況下,將聲屏障設(shè)計(jì)成可載種花草的形式,使聲屏障四季常青,既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。
板材厚度:0.8--1.0mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
聲屏障成品厚度:4-10cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
聲屏障寬度:40cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
長度按需要加工生產(chǎn)
隔音墻主要由鋼柱和吸音保溫板組成。圓柱是音障的主要受力構(gòu)件。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道的預(yù)埋鋼板上。吸聲隔熱板是主要的隔聲吸聲部件。采用高強(qiáng)度彈簧夾固定在h型柱槽內(nèi)。音障。采用什么樣的方法來提高聲障的穩(wěn)定性?
一、音障產(chǎn)品特點(diǎn):
1、模塊化設(shè)計(jì)靈活,易于安裝和拆卸。
2、隔音板形狀是直而平的,吸聲板形狀是孤立的。它可以有效地通過屏幕上部控制聲音的衍射,中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體。
3、弧形隔音屏障,降噪效果特別好,美觀,降噪效果好。
4、隔音板不僅具有良好的吸音隔熱效果,而且具有良好的耐候性和耐久性,保證了使用壽命。
5、選擇多種顏色和形狀相結(jié)合,景觀效果是理想的,根據(jù)用戶的要求可以設(shè)計(jì)成各種不同類型和環(huán)境的和諧,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)形成一種明亮的景觀。
聲障的主要施工步驟如下:現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、人工開挖樁施工,底梁施工,鋼垂直梓安裝,遠(yuǎn)程屏障吸板安裝噪音和減速機(jī)的安裝,由于規(guī)模和結(jié)構(gòu)的聲障有些差異,所以根據(jù)實(shí)際安裝聲屏障結(jié)構(gòu)的路段和網(wǎng)站的差異。設(shè)置。
二、安裝方法
普通公路路段隔聲墻的安裝方法不同,可分為淺樁連續(xù)梁式安裝、驅(qū)動(dòng)樁式安裝、框架式安裝等。具體來說,我們可以預(yù)計(jì)劃和安裝方法。
1、安裝淺樁連續(xù)梁
以淺樁連續(xù)梁公路隔聲墻的安裝方法為例,因?yàn)檫@種方法是目前公路隔聲墻安裝的常用方法?;炷凉酀{前需準(zhǔn)備好,混凝土灌漿樁與連續(xù)梁相互安裝,然后與混凝土灌漿時(shí)應(yīng)注意樁長小于4米,直徑在一米范圍內(nèi),這就是為什么它被稱為淺樁的原因。
2、安裝樓板橫梁。
公路淺樁墻隔音也需要梁安裝在地面,地梁的高度是一米內(nèi)的寬度0.5米的范圍,這樁主要是連接到頂部的灌注樁承載力和樁身之間,淺樁固定連接分散的力量,為了防止天氣和雨水隔音墻上刷影響傷害,更與邊坡部分使用,看來安裝方法比實(shí)際安裝稍微復(fù)雜一點(diǎn)也不那么復(fù)雜,非常簡單,可以機(jī)械操作和安裝,手工安裝方法也可以進(jìn)行,更適合后期質(zhì)量監(jiān)督。在鐵路側(cè)設(shè)置音障是一種有效的防護(hù)措施。隔音屏障承受各種載荷,為保證隔音屏障的穩(wěn)定性,需要對(duì)隔音屏障進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
客戶好評(píng):來自【遼寧省】的客戶:柳先生 發(fā)來的冷卻塔聲屏障安裝圖